Зимняя шина для внедорожников и кроссоверов Michelin Latitude X-Ice Xi2+ была разработана на основе одноименной модели. По сути, это ее модернизированная версия, отличающаяся от «оригинала» рядом конструктивных особенностей. Большинство изменений, в той или иной мере, были направлены на улучшение сцепления на скользких от воды, снега и льда дорогах, а также на улучшение топливной экономичности и продолжительности срока службы. Именно по этим эксплуатационным характеристикам данная модель заметно превосходит свою предшественницу, а также большинство своих прямых конкурентов.
Несмотря на отсутствие шипов, данная модель характеризуется очень высокой производительностью именно на обледенелых и заснеженных покрытиях. Для этого французскими шинниками было использовано сразу несколько передовых технологий.
Прежде всего, это оптимизированная для эксплуатации в зимних условиях резиновая смесь, которая в данной версии называется Flex Ice. Более половины ее состава представлено кремнийсодержащими соединениями. Их особенность состоит в том, что они при низких температурах обеспечивают протектору отменную эластичность, что придает ему повышенное сцепление в условиях холодной погоды. Кроме того, нельзя не отметить наличие в составе специальных полимеров. Их функционал не менее важен, поскольку благодаря этим компонентам обеспечивается однородность резиновой смеси и вместе с этим – стабильность сцепных свойств. Кроме того, полимеры улучшают устойчивость резиновой смеси к высокотемпературному воздействию, что позволяет без опаски за целостность протектора использовать шины при температурах выше 0 градусов по Цельсию. В этой связи нельзя не отметить значительную ширину протектора. За счет большой площади пятна контакта эта шина демонстрирует хорошее сцепление на сухих асфальтированных дорогах, а также отменную устойчивость при маневрировании и в поворотах.
Отсутствие шипов не мешает данной модели быть цепкой и устойчивой на скользких ото льда и укатанного снега дорогах. В основном это заслуга нескольких тысяч ламелей, которые маркетологи французского производителя назвали Z-Cross. Это обусловлено трехмерной конструкцией их стенок. С ее помощью ламели при контакте с поверхностью дороги фиксируются в открытом положении. Поскольку все образуемые ими сцепные кромки располагаются под прямым или небольшими углами относительно направления движения, то наибольшей эффективностью они отличаются при ускорениях и торможениях. В таких режимах движения сцепление отличается стабильностью и надежностью во многом благодаря тому, что многочисленные неровности на стенках ламелей при их открытии ограничивают подвижность блоков, повышая тем самым их жесткость.
Еще одним фактором, обуславливающим надежное и уверенное поведение на льду, являются специальные микропомпы. Они располагаются по краям блоков плечевых зон. Их функциональное назначение заключается в подсушивании той части дорожной поверхности, с которым контактирует протектор. Данное решение заметно повышает сцепление шины на
СЕЗОННОСТЬ:
зимаШИРИНА:
235ВЫСОТА ПРОФИЛЯ:
65